<optgroup id="sm684"></optgroup>
<center id="sm684"></center>
<center id="sm684"></center>
<tt id="sm684"><code id="sm684"></code></tt>
<tt id="sm684"><code id="sm684"></code></tt>

李再帏导师简介

发布者:张辉发布时间:2020-03-03浏览次数:2924

导师简介

  

 

 

姓   名:李再帏

职   称:副教授

研究方向: 轨道结构服役可靠性、铁路基础设施养护维修与在线监测理论

通讯地址:现代交通工程中心8A226

邮政编码:201620

联系电话:02167874116

电子信箱zaiweili@sues.edu.cn

个人简介:

李再帏,男,1983年生,吉林大安人,工学博士(),副教授,硕士生导师。毕业于同济大学道路与铁道工程专业;北京交通大学交通运输工程出站博士后;美国威斯康辛大学密尔沃基分校访问学者;上海市土木工程学会会员。主要研究方向为轨道结构服役可靠性、铁路基础设施养护维修与在线监测理论。主持国家自然科学委及上海市科委等省部级课题多项,以骨干身份参加国家及省部级课题10余项,获上海市科技进步三等奖1项、上海铁路局科技进步二等奖1项;以第一作者或通讯作者发表期刊及会议论文40余篇,其中SCI、EI检索论文20余篇;授权发明及实用新型专利10余项。JOURNAL OF RAIL AND RAPID TRANSIT、振动与冲击、振动测试与诊断、铁道科学与工程学报、铁道标准设计等期刊审稿人。

  

所获荣誉:

2012年同济大学优秀学生

2012年上海市普通高等学校优秀毕业生

2018年中国铁路上海局集团有限公司科学技术进步二等奖

2018年第二届上海工程技术大学青年教师教学竞赛二等奖

2019年上海市科学技术进步三等奖(排名第二)

  

科研项目:

1)主持国家自然科学基金青年项目(51808333)“基于混沌分形的高速铁路轨道几何形位评价方法及其对服役可靠性影响研究”,2019.1-2021.12,24万;

2)主持上海市科委能力建设项目(16030501400)“基于空耦兰姆波的无砟轨道结构层间损伤非接触检测装置研制”,2017.1-2019.12,60万,已结题;

3)主持江西省博士后科研项目择优资助(2014ky20)“基于响应面法的高速列车脱轨概率研究”,2014.1-2015.12,5万,已结题;

4)主持上海市教育委员会科研创新项目(14YZ137)“基于神经网络的轨道短波不平顺检测与评价理论研究”,2014.1-2016.12,8万,已结题;

5)主持上海高校青年教师培养资助计划项目(ZZGJD13041)“基于几何分形的短波不平顺评价与模拟理论研究”,2014.1-2015.12,4万,已结题;

6)主持上海申通地铁集团项目“高技能人才培训基地线路、桥隧专业体系开发”,2014.

7)以骨干成员参与上海铁路课题“沪杭高铁CTRSⅡ型轨道板服役性能及维修对策研究”,2016.

8)以骨干成员参与国家自然科学基金面上项目(51978393)“高速铁路无砟道床伤损的混沌动力学特性研究”,2020.1-2024.12,60万;

  

科研成果:

A.学术论文

[1] 李再帏,雷晓燕,高亮. 无砟轨道不平顺对行车安全性影响的可靠性分析[J]. 铁道学报.(录用待刊)(EI

[2]李再帏, 吴刚, 朱文发, 柴晓冬. 基于lamb波的CRTS II型板式无砟轨道层间伤损检测方法[J]. 铁道学报.(录用待刊)(EI

[3] 张力文, 李再帏*, 何越磊, 徐伟昌, 路宏遥. 胀板病害的高低不平顺时频特征及其评估方法[J]. 振动与冲击.(录用待刊)(EI

[4] Li, Z., X. Liu and Y. He, Identification of Temperature-Induced Deformation for HSR Slab Track Using Track Geometry Measurement Data [J]. Sensors, 2019. 19(24): 5446.SCI, IF=3.031

[5] 李再帏,张斌,雷晓燕,高亮. 基于随机有限元的无砟轨道服役可靠性分析[J]. 振动与冲击, 2019, 38(16): 239-244. (EI

[6] 吴刚, 李再帏*, 朱文发, 张海燕, 柴晓冬. 基于空耦超声导波的无砟轨道CA砂浆脱空检测方法[J]. 铁道科学与工程学报, 2019, 16(6): 1375-1383. (CSCD)

[7] 郭云祺,李再帏*,何越磊,路宏遥. 基于支持向量机的CRTS Ⅱ型板式无砟轨道板正温度梯度预警方法[J].铁道科学与工程学报,2018,15(9)2209-2216(CSCD)

[8] 李再帏, 雷晓燕, 高亮. 轨道短波不平顺数值模拟的一种新方法[J]. 交通运输工程学报, 2016, 16(1): 37-45. (EI

[9] Zaiwei Li, Songliang Lian, and Yuelei He. Time-Frequency Analysis of Horizontal Vibration for Vehicle-Track System Based on Hilbert-Huang Transform[J]. Advances in Mechanical Engineering, 2013. doi:10.1155/2013/954102. SCI,IF=1.01

[10] 李再帏, 练松良, 刘晓舟. 基于HHT的车辆-轨道系统垂向振动的时频分析[J]. 振动、测试与诊断, 2013, 33(5): 799-803. EI

[11] 李再帏, 练松良. 基于本征模函数的轨道质量评价方法[J]. 同济大学学报(自然科学版), 2013, 41(2)213-217. EI

[12] 李再帏, 练松良, 周俊磊. 基于改进EMD方法的轨道不平顺时频分析[J]. 同济大学学报(自然科学版), 2012, 40(5)702-706. EI

[13] 李再帏, 练松良. 改进HHT方法在轨道不平顺信号分析中的应用[J]. 深圳大学学报(理工版), 2012, 29(3): 270-275. EI

  

B. 知识产权

[1] 李再帏, 路宏遥, 朱文发, 何越磊, 李培刚. 一种轨道板温度远程监测系统, 发明专利, 2018, 专利号:ZL 2015 1 0887963.2。(授权)

[2] 李再帏, 郭云琪, 朱文发, 何越磊, 李培刚, 路宏遥. 一种用于轨道板在线监测的太阳能供电系统, 发明专利, 2018, 专利号:ZL 2015 1 0894069.8。(授权)

[3] 李再帏, 路宏遥, 何越磊, 王登涛. 一种用于无砟轨道板振动测量的传感器固定装置, 发明专利, 2018, 专利号:201811515091.7. (实质审查)

[4] 李再帏, 朱文发, 张海燕, 柴晓冬, 何越磊, 张辉. 一种动态检测无砟轨道缺陷的方法及装置, 发明专利, 2018, 专利号:201811168216.3. (实质审查)


盛通彩票平台官网