<optgroup id="sm684"></optgroup>
<center id="sm684"></center>
<center id="sm684"></center>
<tt id="sm684"><code id="sm684"></code></tt>
<tt id="sm684"><code id="sm684"></code></tt>

杨俭

发布者:钱鲁斌发布时间:2020-03-10浏览次数:262



姓   名:杨俭

职   称:教授

所属学院:城市轨道交通学院

研究方向:高速铁路铁路结构的智能监测、高速列车气动噪声主动降噪新方法、轨道车辆受电弓弓网关系、轨道车辆运行的环境能源可再生利用问题(轨道振动能量回收技术、高铁气流噪声能量回收技术、轨道车辆制动能量回收技术),机电装备可再生能量回收技术。

通讯地址:上海市松江区龙腾路333号,上海工程技术大学城市轨道交通学院现代交通大楼8A502房间

邮政编码:201620

联系电话:02167791167O),13621679718M

电子信箱:yang2580@sues.edu.cn,yang2580@126.com

个人简介

2001/2 - 2005/6,浙江大学,机械电子工程,博士,

1985/9 - 1988/6,中国矿业大学,机械工程,硕士

1979/9 - 1983/7,黑龙江科技大学,机械设计,学士

2005/2 - 至今,上海工程技术大学,城市轨道交通学院,教授

杨俭,1962年出生,黑龙江哈尔滨人。研究生导师,现担任上海工程技术大学城市轨道交通学院教授委员会主任,上海工程技术大学学术委员会委员,上海市轨道交通运营安全检测与评估服务协同创新中心首席专家,学科带头人,三级教授,机械工程(车辆工程)学科。现从事研究领域和方向为:轨道车辆机械动力学、列车运行的环境能源控制与利用科学问题,轨道车辆弓网关系,高速列车气动噪声主动降噪问题。在国内外重要学术期刊和重要的国际学术会议发表学术论文100余篇,其中SCI收录20余篇、获得发明专利7项,近几年在国际和国内学术会议作特邀报告5次。

论文城市轨道交通车辆制动能量回收技术现状及研究进展入选中国精品期刊顶尖学术论文“F5000”(2014);城市轨道车辆制动能量回收技术获得2013年第二十五届上海市优秀发明选拔赛优秀发明银奖,2018年以第一完成人获得上海市科技进步三等奖。20126月,日本科学技术振兴机构(Japan Science and Technology Agency),在中国优选了有关轨道交通领域5篇学术论文,其中论文城市轨道交通车辆制动能量回收技术现状及研究进展是其中之一,该论文被译成日文形式在线发布于科学技术月报栏目,促进中日科学家的学术交流,提升了该研究在国际科技界的影响力。

所获荣誉


1、杨俭, 宋瑞刚, 袁天辰等,基于车载的城市轨道车辆制动能量回收技术研究与应用,2018年获得上海市科技进步三等奖

2、民盟上海市委员会委员

3、民盟上海工程技术大学委员会主委

4、上海市松江区政协委员

5、城市轨道交通车辆制动技术上海市精品课程负责人,2013.6

6、杨俭, 宋瑞刚, 袁天辰. 城市轨道车辆制动能量回收技术,第二十五届上海市优秀发明选拔赛优秀发明银奖,2013.5

科研项目(主要纵向课题、负责人

1、国家自然科学基金面上项目基于列车运行的轨道振动能量捕获和回收方法研究515753342016.1-2019.12,75.72

2、国家自然科学基金面上项目基于车载的城市轨道车辆制动能量控制及回收方法的研究510752552011.1-2013.12,40

3、教育部科学技术研究重点项目(208039),城市轨道交通车辆制动节能机理研究,2008.12009.12,18

4、上海市科委科技攻关项目(061111033),基于车载的城市轨道交通车辆制动能量回收系统研究,2006.102009.4,40

5、上海市教育委员会科研创新重点项目(14ZZ158),基于城市轨道车辆运行的轨道垂向振动能量回收机理研究, 2014.12016.12 16万,

6、上海市教育委员会科研创新重点项目(No.07ZZ157),城市轨道交通车辆制动节能机理研究,2007.12008.12,10

主要论文

[1]  Yuan Tianchen, Yang Jian*, Song Ruigang, et al. Vibration energy  harvesting system for railroad safety based on running vehicles [J]. Smart Materials and Structures,2014, 23(12), 125046(14p).

[2]  Yang Jian*, Hou Yue, Song Ruigang, Yuan Tianchen. Modeling and analysis  of the electrical braking energy of urban railway vehicles[J].  Simulation: Transactions of the Society for Modeling and Simulation  International , 2015, 91(11), 989-997.

[3] 袁天辰、杨俭*, 宋瑞刚. 缩尺比例车辆-轨道耦合振动系统[J]. 振动与冲击,2016, 35 (6): 115-120.

[4] 杨俭*, 李发扬, 宋瑞刚, 方宇. 城市轨道交通车辆制动能量回收技术现状及研究进展[J]. 铁道学报, 2011, 33 (02): 26-33.

[5] 杨俭*, 宋瑞刚, 方宇. 城市轨道交通车辆受电弓-接触网系统稳定性分析[J]. 铁道学报, 2011, 33 (09): 31-35.

[6] 宋瑞刚,杨俭*, 方宇. 城市轨道车辆动态特性建模及实验系统研究[J]. 铁道学报, 2012, 34(07): 36-42.

[7] Yang Jian*. Fluid dynamics of axial piston seal [J]. Industrial Lubrication and Tribology, 2010, 62(1): 12~15

[8]Song Ruigang, Yuan Tianchen*, Yang Jian*,  et al. Simulation of braking energy recovery for the metro vehicles  based on the traction experiment system, Simulation: Transactions of the  Society for Modeling and Simulation International [J]. 2017, 93(12): 1099–1112.

[9] Yuan Tianchen, Yang Jian, Chen Li-Qun*.  A harmonic balance approach with alternating frequency/time domain  progress for piezoelectric mechanical systems, Mechanical Systems and  Signal Processing [J]. 2019(120): 274–289.

[10] Yuan Tianchen, Yang Jian, Chen Li-Qun*. Nonparametric identification of nonlinear piezoelectric mechanical systems [J]. ASME Journal of Applied Mechanics, 2018(85): 111008(13p).

[11] Yuan Tianchen, Yang Jian, Chen Li-Qun*. Nonlinear characteristic of a circular composite plate energy harvester experiments and simulations[J]. Nonlinear Dynamics, 2017(90): 2495–2506.




盛通彩票平台官网